混凝土攪拌泵車送堵管出現(xiàn)故障之后如何處理

在施工時(shí)遇到泵車堵管是讓人堵心的一件事，不只耽擱工期，處理起來(lái)也費(fèi)事，乃至還伴隨著風(fēng)險(xiǎn)狀況的發(fā)作。現(xiàn)在為我們收集了各種堵管的處理方法，讓你破壞混凝土泵車堵管問(wèn)題！操作人員精力不會(huì)集，輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力會(huì)集。

時(shí)間留意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)忽然增大，應(yīng)立即反泵2-3個(gè)行程，再正泵，堵管即可掃除。若現(xiàn)已進(jìn)行了反泵（正泵幾個(gè)操作循環(huán)，仍未掃除堵管，應(yīng)及時(shí)拆管清洗，不然將使堵管愈加嚴(yán)峻。

泵送速度挑選不妥，泵送時(shí)，速度的挑選很要害，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。初次泵送時(shí)，因?yàn)楣艿雷枇^大，此刻應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)進(jìn)步泵送速度。當(dāng)呈現(xiàn)堵管預(yù)兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消除在萌發(fā)狀況。

余料量操控不適當(dāng)，泵送時(shí)，操作人員須隨時(shí)調(diào)查料斗中的余料，余料不得低于拌和軸，假如余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)整理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于拌和軸，操控在"S"管或吸進(jìn)口以上，以減小拌和阻力、搖擺阻力和吸入阻力。