下面混凝土泵車廠家和大家一起來了解下什么是混凝土攪拌泵車的傳動系統(tǒng)：

（1）傳動系統(tǒng)概述

泵車傳動系統(tǒng)是位于泵車發(fā)動機與驅(qū)動車輪之間的動力傳遞裝置，其功用如下：

①將發(fā)動機輸出的動力按照需要傳遞給驅(qū)動車輪。

②保證泵車在各種形式條件下所必需的牽引力與車速，使它們之間能協(xié)調(diào)變化并有足夠的變化范圍，實現(xiàn)減速增矩。

③使泵車具有良好的動力性和燃料經(jīng)濟性。

④使動力傳遞能根據(jù)需要而順利接合和分離。

⑤保證泵車能倒車及左右驅(qū)動車輪適應(yīng)差速要求，

（2）傳動系統(tǒng)的類型和組成

按結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)的不同，泵車底盤傳動系統(tǒng)分為機械傳動、液力-機械傳動、液力傳動和電力傳動（電動旅游觀纜車）等類型。傳動系統(tǒng)的組成取決于發(fā)動機形式和性能、泵車總體結(jié)構(gòu)、行駛系及傳動系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)形式等。

機械傳動系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動軸和萬向節(jié)組成的萬向傳動裝置以及安裝在驅(qū)動橋殼中的主減速器、差速器和半軸等組成。

（3）傳動系統(tǒng)布置形式

傳動系統(tǒng)的布置形式取決于泵車的類型、使用條件及要求、總體結(jié)構(gòu)及與其它總成的匹配、發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式以及生產(chǎn)條件等。

泵車的驅(qū)動形式通常用泵車車輪總數(shù)×驅(qū)動車輪數(shù)（車輪數(shù)系指輪轂數(shù)）來表示。

根據(jù)車輪總數(shù)不同，常見的驅(qū)動形式有4×2、4×4、6×4、8×4、6×6.