國產(chǎn)混凝土泵車和攪拌運輸車的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與特點
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。
下面一起來了解下國產(chǎn)混凝土泵車和攪拌運輸車的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
國產(chǎn)混凝土泵車和攪拌運輸車的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一：市場總體快速增長，但季節(jié)波動明顯
由于混凝土泵車和攪拌運輸車在建筑施工作業(yè)中，具有節(jié)省勞動力、施工速度快、轉(zhuǎn)場靈活、準(zhǔn)時保質(zhì)（如滿足特殊添加劑、坍落度、特殊配比等不同的要求）、澆筑質(zhì)量高等一系列優(yōu)點，近年來隨著我國經(jīng)濟建設(shè)步伐的加快，許多大的工程建設(shè)項目相繼開工，再加上國家出臺禁止城市市區(qū)使用現(xiàn)場攪拌混凝土的政策法規(guī)，市場對混凝土機械的需求呈猛增勢態(tài)。1998年以前，全國的混凝土泵車年銷量不到200臺；1999年后隨著建設(shè)工程對生產(chǎn)效率的關(guān)注以及商品混凝土的大范圍使用，混凝土泵車的銷量迅速增長，2006年銷量達(dá)1919臺。目前混凝土泵車由初期的國外產(chǎn)品一統(tǒng)天下（國外產(chǎn)品占90%）已經(jīng)發(fā)展到國產(chǎn)品牌處于主地位（國內(nèi)產(chǎn)品占90%），年銷量約5000臺，市場保有量約2萬臺；混凝土攪拌運輸車年需求量已達(dá)6萬多臺，市場保有量約20萬臺。
同時，考慮到以下兩大因素，中國混凝土泵車和攪拌運輸車行業(yè)未來一段時期將保持持續(xù)增長的態(tài)勢。
一，中國目前的城市化率還足不到50%，與發(fā)達(dá)國家還有較大差距（發(fā)達(dá)國家的城市化率70%以上），未來十幾年仍將以每年1個百分點的速度提高，每年將新增城市人口1400萬，許多城市也要進(jìn)行大規(guī)模舊城改造。橋梁、鐵路、隧道、高速公路、海港、機場和城市建設(shè)需要大量混凝土機械，中國每年消耗約14億噸水泥，是全球用量的50%，其中商品混凝土約合2.7億噸（約6.9億m3），比例約20%，而國外發(fā)達(dá)國家如美國占84%、瑞典占83%、日本占78%、澳大利亞占63%、英國占57%，與之相比我國預(yù)拌混凝土行業(yè)還有很大的發(fā)展空間。
二，混凝土機械和其他工程機械一樣是一個技術(shù)相對成熟的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也是一個技術(shù)密集和勞動密集型的混合產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國已經(jīng)形成了比較完善的混凝土機械工業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量也越來越得到世界的認(rèn)可，其價性比優(yōu)勢具競爭力，亞洲、非洲、澳大利亞甚至歐美市場的大門相繼被打開，可以預(yù)見中國不久將成為世界頭號混凝土機械出口大國。
我國混凝土機械市場總體盡管快速發(fā)展，但季節(jié)性變化還是較為明顯。由于受施工季節(jié)、資金、氣候等影響，一般每年的3～5月是銷量旺季，7～9月就進(jìn)入相對淡季。