小型混凝土泵車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是泵車非常重要的組成部分，是通過對左、右轉(zhuǎn)向車輪不同轉(zhuǎn)角之間的合理匹配來保證泵車能沿著設(shè)想的軌跡運動的機構(gòu)。

小型泵車的行駛過程中，需按駕駛員的意志經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂泵車轉(zhuǎn)向。就輪式泵車而言，實現(xiàn)泵車轉(zhuǎn)向的方法是，駕駛員通過一套專設(shè)的機構(gòu)，使泵車轉(zhuǎn)向橋上的車輪相對于泵車縱軸線集團一定角度。在泵車直線行駛時，往往轉(zhuǎn)向輪會受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動偏轉(zhuǎn)而改變行駛方向。此時，駕駛員也可以利用這套機構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪向相反方向偏轉(zhuǎn)，從而使小型泵車恢復(fù)原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復(fù)泵車行駛方向的專設(shè)機構(gòu)，即稱為泵車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在正常情況下，混凝土泵車轉(zhuǎn)向所需能量只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發(fā)動機通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供的，但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時，一般還可以由駕駛員獨立承擔泵車轉(zhuǎn)向任務(wù)，保證泵車安全行駛。