基礎(chǔ)建造施工中，天泵運(yùn)用愈來愈普遍得到使用，作為建造機(jī)器商品，它對(duì)保證施工品質(zhì)、提升施工效果發(fā)揮非常重要的作用。

只是在施工操作中也需要重視安全運(yùn)用攪拌泵車。混凝土泵車泵送過程中液壓系統(tǒng)油溫太高的原因外加還有冷卻系統(tǒng)負(fù)荷調(diào)整不合適。工程操作人員在調(diào)整冷卻系統(tǒng)負(fù)荷的時(shí)候，要是將負(fù)荷調(diào)整的少于常規(guī)數(shù)值，冷卻馬達(dá)的運(yùn)行速度也就是轉(zhuǎn)速就會(huì)減少，如此就會(huì)引起工作效率降低，冷卻的效果就會(huì)受到影響，油溫的溫度就會(huì)比較高。

液壓系統(tǒng)在運(yùn)用過程中，會(huì)顯現(xiàn)油溫上升的情況，顯現(xiàn)此類情況及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有一定的關(guān)聯(lián)。因此，要想防止油溫升高情況的顯現(xiàn)，可以調(diào)整系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，首要是調(diào)整油箱、油管以及散熱器的設(shè)計(jì)。要是設(shè)計(jì)的油管是屈折外型的，而且又細(xì)又長，在運(yùn)用的過程中就會(huì)引起液壓油流動(dòng)阻礙增加，油溫上升。

為了消除這樣難題，可以適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大油箱的容積，須要的時(shí)候可以配置冷卻器，因此做到操控油溫的目的。混凝土泵車泵送液壓系統(tǒng)在建設(shè)施工中需求常常的使用，要是由于油溫升高而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，以導(dǎo)致不能繼續(xù)使用，將會(huì)阻誤施工進(jìn)度，從而使施工單位遭到龐大的經(jīng)濟(jì)損失。